UWAGA: W przypadku problemów technicznych z forum lub problemów z rejestracją prosimy o kontakt pod adresem: forum@bsmz.org lub prosimy pisać w dziale "POMOC" (dział ten nie wymaga rejestracji).
https://www.test.bsmz.org/
Ja tez tam byłem w czasie drugiej, marcowej wyprawy w 2012. Naprawialiśmy tory w stronę dawnego przejazdu i na końcu stawialiśmy 'koziołka'?lisiogonek pisze:Dla Pawła widok właściwie klasyczny - a co ciekawe można powtórzyć ujęcie choć nie wiem czy takie wagony mamy
Paweł pamiętasz co tu robiliśmy?
https://www.transporttreasury.com/p51200/eaab78353
. Ale tory w asfalcie są , jak i początek torowiska za ulicą Podgórną. Na tą chwilę należy położyć około 150m torowiska w okolice obecnego przystanku autobusowego. Docelowo powstanie tam także mijanka. Zakładamy że w przyszłości planowy ruch pociągów turystycznych będzie rozpoczynał się własnie tam, tak jak działo się to za czasów historycznych. Planujemy ponadto połączyć tor pod rampą z dawnym torem do portu biegnącym przez pola do lasu. Takie połączenie pozwoli uatrakcyjnić imprezy stwarzając możliwość wyjazdu inną drogą ze stacji, bądź też może ten tor pozwolić na dłuższy odcinek dla przejazdów drezynami itp. Roboty jest sporo, ale Towarzystwo zakupiło minikoparkę podobną do tej którą mieliśmy udostępnioną przez niemieckich kolegów. Ten sprzęt pozwala na znacznie lżejszą pracę przy torowiskach, czego akurat tłumaczyć nikomu nie ma potrzeby . Zw wstępnych planów na wiosnę : wymiana podrozjezdnic w rozjeździe nr 29, potem naprawa torowiska zniszczonego przez akcję wyciągania kombajnu buraczanego który znalazł się jakimś cudem w rzeczce. Potem organizujemy parę pociągów technicznych wycinkowych, z myślą aby wrócić przejezdność szlaku do ZP Nieżychowo, widoczneggo na załączonej fotografii..