Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Ale po co płynął do Opery?

Pewnie, żeby przy niej zawrócić. Miał zapewne ubogacić swym obliczem 'Święto Kanału'. Taki pchacz w centrum, to już naprawdę bardzo rzadki widok.

Bydziak ma rację. Taki widok to rzadkość.

Kolejny statek pływający po Brdzie, Noteci i Kanale Górnonoteckim. Statek inspekcyjny Noteć 2

Zbudowany został w styczniu 1978r, typ MI95. Długość 16m, szerokość 4m. Jednostka należy do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu, Zarząd Zlewni Noteci w Bydgoszczy

Most Pomorski, a pod nim Noteć 2. Pierwsza połowa lat osiemdziesiątych XXw.
Plama na slajdzie powstała pewnie w czasie wywoływania filmu.

Pchacz "Łoś" w stoczni remontowej przy ul. Fordońskiej.
Zdjęcie wykonane w marcu 2009 roku

Na uwagę zasługuje nieistniejący budynek magazynowy. Na froncie od ul. Fordońskiej jak pamiętam był namalowany napis ŻEGLUGA BYDGOSKA. Niestety nie mam zdjęcia.


Numer jednostki i dane techniczne. Kilka "Łosi" pływało w Żegludze Bydgoskiej


Barka motorowa typ BM 500. Były budowane przez Płocką Stocznię Rzeczną w Płocku. To flagowe barki Żeglugi Bydgoskiej. Pływały po Brdzie, Wiśle, Odrze i Europie. Niestety nie mogłem zidentyfikować nr barki. Numer został zamalowany nazwą "ROSA". Niestety nie zrobiłem zbliżenia na zamalowany numer.

Zdjęcia wykonane również w marcu 2009 roku.

Zatopiona barka przy ul. Spornej.
Zdjęcie 2008 rok. Barka leży do dnia dzisiejszego




Maj 2008

Wschodnia strona ul. Spornej. Rok 2009. Zdjęcie zrobione przed przebudową ul. Spornej.

Myślę, że nasz forumowy kolega rysplast, nie będzie miał nic przeciw dodaniu tutaj jego zdjęcia.

Pierwsze zdjęcie od koleżanki.Sam początek lat siedemdziesiątych XXw. Stateczek ten często cumował przy Grottgera.
Drugie zdjęcie z netu. Stocznia przy Grottgera była 'zawalona pracą'.

Fantastyczne zdjęcia. Dzisiaj nie ma już stoczni, ba, nie ma praktycznie ruchu na Brdzie i Wiśle. Będzie za to wieża Nordica - o ile uda im się skończyć budowę, bo od blisko miesiąca nie się tam nie dzieje

Robert Grochowski pisze:(...)
nie ma praktycznie ruchu na Brdzie i Wiśle.
(...)

^^^
Oczekującym na prom, miedzy Mikoszewem, a Świbnem, może się wydawać, że ruch jest... Tam pchacze z barkami biorą udział w odbudowie ostrogi i ciągle kursują miedzy ujściem Wisły a bazą w Świbnie. Sentymentalny wręcz widok.

W jednej z ostatnich scen materiału o Bydgoszczy, w powojennej PKF, pokazany jest parowy holownik Brda, płynący ze Śluzy w Brdyujściu.
Kadry z jego fragmentami. Ostatni z nazwą był już 'wyciemniany'.

Na Wiśle pływają tylko lepsi Kurs z Torunia do Grudziądza na otwarcie mariny.

Gratuluję znalezienia się we właściwym miejscu, o właściwym czasie.

BYDZIAK 1958 pisze:Myślę, że nasz forumowy kolega rysplast, nie będzie miał nic przeciw dodaniu tutaj jego zdjęcia.

Bizon B-03, z widoczku z tle przypuszczam, że fotografia zrobiona została w okolicach roku 1985, budowa kanału do śluzy Czersko Polskie. Bizony z kontenerami odbierały cześć urobku z "motyla" pracującego w kanale.

Wyjątkowe zdjęcie. Barka na żaglu na Kanale Bydgoskim około 1904 roku. Fot. Archiwum Państwowe w Bydgoszczy

Maciej Kulesza pisze:Pchacz "Łoś" w stoczni remontowej przy ul. Fordońskiej.

BM 500.. wspomnienia wracają..
akurat wspomnienia nie z Rosy ale ten sam typ

Barki na Brdzie. W tle gazownia.

Niesamowite, jak ten odcinek się zmienił, dziś wygląda tutaj inaczej. Ile kominów w tle

GrapHite pisze:Niesamowite, jak ten odcinek się zmienił, dziś wygląda tutaj inaczej. Ile kominów w tle

^^^ I chyba się nikomu jeszcze nie śniło, by obliczać i przejmować się ilościami emisji wypuszczanych dymów do atmosfery.

BYDZIAK 1958 pisze:^^^ I chyba się nikomu jeszcze nie śniło, by obliczać i przejmować się ilościami emisji wypuszczanych dymów do atmosfery.

W tamtych czasach nie było jeszcze ekoterrorystów