Remonty śluz w Bydgoszczy

[BYDZIAK 1958]

'Dziura' została odcięta od ciekawskich, takich jak ja, siatką i nie można bliżej podejść. A chciałem zobaczyć, czy się powiększyła. Coś przy niej działali.

[Maciej Kulesza]

Ja również byłem.
Jeśli nie pojawią się komplikację w nadchodzącym tygodniu śluza zostanie odwodniona. Będzie można zajrzeć do jej wnętrza.

[Maciej Kulesza]

Powracam do rewitalizacji śluzy Brdyujście.

Na 20 listopada, jeśli nie zajdzie nic nieprzewidzianego, nastąpi oficjalne zakończenie robót. Właścicielem śluzy będzie nadal RZGW w Gdańsku. Obiekt zostanie oddany w użytkowanie podmiotowi, który się tego podejmie. Odpowiednie starania w tym zakresie czyni Uniwersytet Kazimierza Wielkiego. W jakiej formie będzie można oficjalnie zwiedzać śluzę, to zależy od ostatecznych ustaleń między RZGW, a użytkownikiem i jego woli.

Śluza zostanie ponownie zalana wodą. Przy niskich stanach woda będzie sięgać do 2,5 m (średnio). Woda wyrówna się do poziomu rzeki Wisły.
Dokonano kapitalnego remontu śluzy. Obiekt został odkopany, uszczelniony, jedna ze ścian została wymurowana na nowo, praktycznie wszystkie elementy śluzy zostały odnowione (kanały obiegowe śluzy, wrota, mechanizmy wrót, kładki robocze, pachoły cumownicze itp.)
Zamontowano oświetlenie, monitoring i nasadzono drzewa.
Powyżej górnych wrót wybudowano betonową tamę, która razem z szandorami całkowicie odcina napływ wody do komory od strony toru regatowego.
Projekt został wykonany w ramach projektu Przebudowa Bydgoskiego Węzła Wodnego na rzece Brdzie: -śluza Miejska, jaz Farny, śluza Brdyujście. Całkowity koszt projektu 30.000.000zł. Dofinansowano z środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Szacunkowy koszt rewitalizacji śluzy Brdyujście to 6.000.000zł

Całość prac robi wrażenie. Obiekt w mojej ocenie odzyskał swój blask i został trwale zabezpieczony. Sami oceńcie po zdjęciach.




























Betonowa tama i szandory od toru regatowego



Ta sama tama widok od strony komory. U dołu tamy po prawej stronie rura którą będzie przepływać woda.



Klinkierowa cegła została dobrana idealnie






Chodnik i nasadzenia









Więcej zdjęć
http://fotoforum.gazeta.pl/72,2,745,607 ... wv.x=2&v=2

[Maciej Kulesza]

Kwiecień 2008



Luty 2014



Kwiecień 2014



Listopad 2014

[Maciej Kulesza]

W dniu dzisiejszym ma zostać w Ostromecku podpisany Kontrakt Terytorialny.

Na liście inwestycji znalazło się 60 pozycji, których wartość wynosi od 20 do 25 mld zł. W Ostromecku podpisy pod kontraktem terytorialnym złożą w czwartek 13.11.2014 premier Ewa Kopacz i marszałek województwa Piotr Całbecki

Kontrakt terytorialny m.in. będzie dotyczył infrastruktury wodnej. Zostały one określone jako rezerwowe/warunkowe. Nie tak jak pozostałe podstawowe (np. drogi, kolej)

Podaję za Gazetą Wyborczą
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/56 ... mecku.html

Przedsięwzięcia rezerwowe/warunkowe:

- Odbudowa budowli regulacyjnych na Dolnej Wiśle na terenie woj. kujawsko-pomorskiego

- Budowa stopnia wodnego na Wiśle poniżej Włocławka, element śluza

- Rewitalizacja Brdy skanalizowanej wraz z przebudową obiektów Bydgoskiego Węzła Wodnego

- Modernizacja budowli hydrotechnicznych na Kanale Bydgoskim, na odcinku od km 14,8 do km 38,9 obejmująca śluzy: Okole, Czyżkówko, Prądy, Osowa Góra, Józefinki i Nakło Wschód oraz jaz Józefinki

- Rewitalizacja szlaku żeglownego Kanału Bydgoskiego i Noteci dolnej skanalizowanej (od km 14,8 do km 176,2) do parametrów drogi wodnej II klasy - na terenie województwa kujawsko-pomorskiego

- Modernizacja budowli hydrotechnicznych na drodze wodnej Noteci dolnej skanalizowanej, od km 38,9 do km 176,2

- Zabezpieczenie przeciwpowodziowe w woj. kujawsko-pomorskim, w tym w okolicach Włocławka


Ciekawe jest to, że:
- Rewitalizacja Brdy skanalizowanej wraz z przebudową obiektów Bydgoskiego Węzła Wodnego - realizacja już trwa (śluza Brdyujście, śluza Miejska, jaz Farny) . Przeznaczony koszt to 30 mln zł.

Tak czy inaczej czekają nas kolejne remonty kolejnych śluz i remonty szlaków żeglownych Kanału Bydgoskiego i Noteci dolnej skanalizowanej.

[BYDZIAK 1958]

Pokazana nieco wyżej 'dziura' wymyta przy śluzie miejskiej, została zalana betonem. Miejsce, którym przedostawała się tam woda, zostało zabezpieczone worami z... pewnie piachem. (Zdjęcie nieco ukośne)
Jest jeszcze ciekawostka. Przy płocie stoi wydobyty z dna dziecięcy rowerek, model chyba z lat osiemdziesiątych.

[Maciej Kulesza]

Śluza Miejska. Zdjęcia z 13.12.2014.

Śluza Miejska jest użytkowa od 100 lat. Kapitalny remont należał się jej od dawna. Stan obiektu jest fatalny widać to gołym okiem.
Za remont obiektu odpowiedzialny jest Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku. To kolejny obiekt hydrotechniczny w mieście który zostanie wyremontowany. W listopadzie zakończyła się rewitalizacja śluzy Brdyujście. W kolejce czeka również Jaz Farny na Wyspie Młyńskiej.

Śluza Miejska stanowi jeden z najważniejszych elementów Hydrowęzła Bydgoszcz zarządzanego przez RZGW w Gdańsku. Położona w centrum miasta śluza łączy Wisłę z Odrą. Na obiekcie w październiku rozpoczęły się pierwsze prace. Śluza nr 2 funkcjonuje w połączeniu z jazem ulgowym na ul. Tamka (trwa remont mostu nad jazem), Jazem Farnym (fizyczne prace mają się rozpocząć lada moment), przepławką dla ryb, elektrownią wodną MEW Kujawska.


Dno rzeki powyżej górnego progu. Po prawej i lewej wlot do kanałów obiegowych



Widok z górnego progu na częściowo odwodnioną śluzę









Prawa górna głowa śluzy




Stan śluzy jest zły. Występują liczne przecieki. Przez korpus śluzy przenikają wody powierzchniowe i gruntowe. Dodatkowo wody przenikają również przez nabrzeże pionowe na lewym brzegu w awanporcie dolnym. Widoczne gołym okiem są spękania i ubytki cegły licowej. Spękaniu, przemieszczaniu i deformacji ulegają elementy skarpy od strony kanału derywacyjnego. Nieznany jest stan mechanizmów obsługujących wrota i zasuw korytarzy obiegowych.
Aby ocenić dokładnie stan śluzy niezbędne jest jej całkowite osuszenie przez wypompowanie całej wody. Miało to nastąpić 5 listopada. Jednak z powodu zapadnięcia się gruntu powyżej górnych wrót od strony lewego brzegu, proces ususzania wstrzymano. Obecnie śluza jest częściowo odwodniona. Jej pełne odwodnienie ma nastąpić w ciągu kilkunastu dni po zamontowaniu ścianek Larsena poniżej dolnych wrót wspornych.






Zasypane pisakiem górna wrota



Prawy wlot kanału obiegowego



Lewy zawias na którym są zamocowane górne wrota



Wlot lewego kanału obiegowego





Remontowi zostaną poddane ściany śluzy, jej dno, głowy górne i dolne oraz kanały obiegowe. Konserwacji lub wymianie poddane zostaną mechanizmy obsługi wrót. Prace ziemne będą obejmować również remont tamy rozdzielczej wału kanałowego, oraz remont skarp od wody górnej i dolnej. Modernizacji zostanie poddane przyłącze energetyczne oraz instalacja oświetlenia śluzy.
W tej chwili zakończył się etap wymiany nawierzchni utwardzonej wokół śluzy. Beton został skuty i uprzątnięty.

Nową konstrukcję śluzy wybudowano w latach 1908-1912. Oddano ja do użytku w 1915 roku. Ostatnie prace prowadzono na niej w 2007 roku. To pierwszy kapitalny remont obiektu.

Remont śluzy ma pochłonąć 12 mln zł. Planowane zakończenie przyszły rok.

[BYDZIAK 1958]

Lewy zawias na którym są zamocowane górne wrota

^^^ Czasami zastanawiałem się, jak one wyglądają. Myślałem, że rozwiązanie jest bardziej 'tradycyjne'.
Nie spodziewałem się takiego 'wykorbienia' w zawiasach. Takie 'przegubowe' łączenie, rzeczywiście pozwala na lepsze ustawienie się wrót w pionie i szczelne przyleganie ich, do boków śluzy.
Tyle lat, woda, piasek... i wciąż to działa.

[Maciej Kulesza]

Tak masz rację. Tyle lat pod wodą i działa. Dobra niemiecka stal
Podobny mechanizm jest na śluzie Czyżkówko i Okole. Na Czyżkówku odkręcono śluby i wymieniono łożyska. Wnętrze wyglądało "zdrowo".
Niestety nie mam zdjęcia. Szkoda.

Mam tylko wrota górne w całości z Czyżkówka. Ponad 100 lat w wodzie i wyglądają jak nowe.

[Maciej Kulesza]

W dniu dzisiejszym są już wbijane ścianki Larsena poniżej dolnych wrót. To znaczy, że w ciągu kilku dni będzie można wejść gołą stopą na dno śluzy.

Więcej zdjęć prezentowanych wyżej można zobaczyć

http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... ECIA_.html

[BYDZIAK 1958]

Na razie to wbijanie słabo im idzie.
Dzisiejsze fotki.

[szczepan522]

[BYDZIAK 1958]

^^^
Skąd się tam znalazł ten 'stojący' wózek, na pierwszym zdjęciu? Miał swoją torową pochylnię i służył jako 'przerzutnia', podobnie jak było kiedyś przy tamie na Smukale? Szkoda, że nie zrobiłeś zdjęcia tabliczki pod wózkiem.

[szczepan522]

Jest i tabliczka

[BYDZIAK 1958]

Napis enigmatyczny. Jak ten wózek ma 'zabezpieczyć' śluzę?
A może masz również zdjęcie tego wózka, od lewej strony?

[szczepan522]

Niestety nie mam. To są wrota które odcinają dopływ wody (prawdopodobnie) w tym miejscu (chyba)



Jeśli się mylę to mnie poprawcie...

[Ewing]

Na pewno nie są to wrota odcinające dopływ wody, ponieważ wrota były obrotowe, a to co jest widoczne na ostatniej fotce to jedno z dwóch miejsc (drugie po drugiej stronie tych wrót), w którym odcinało się dopływ wody w celu remontu mechanizmu "zaworu"

Jak to dokładnie wszystko wyglądało widać na tym planie http://architekturmuseum.ub.tu-berlin.d ... ten=209669

Masz fotkę od drugiej strony, bo wygląda to jako całość?

[szczepan522]

Wuzek i wrota łączy łańcuch, są to niezależne części jednego mechanizmu / konstrukcji. (Brak więcej foto)

[Ewing]

Czyli jedno z dwóch stanowiło prawdopodobnie przeciwwagę.

[Maciej Kulesza]

Niestety nie mam. To są wrota które odcinają dopływ wody (prawdopodobnie) w tym miejscu (chyba)



Jeśli się mylę to mnie poprawcie...

To jest wlot do lewego korytarza obiegowego (przelewowego) śluzy Miejskiej. Wlot znajduje się powyżej górnych wrót uchulnych. Jak śluza zostanie całkowicie odwodniona będzie można zajrzeć do wnętrza.

Tak wygląda ten wlot prezentowany kilka postów wyżej