Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

^^^ Też pamiętam te 2 parowozy. One tam już stały, przynajmniej w końcówce lat 80-tych. W 90-tych, tak jak piszesz, przynajmniej Pm-kę przetoczono pod 'okrąglaka'. Poniżej kadr z filmiku:

https://www.youtube.com/watch?v=IuKZrO7dZwY

GrapHite pisze:Pod dźwigiem chyba brak torowiska. Może ktoś sprawdzić?

^^^
Chyba rzeczywiście nie ma. Wciąż stoją tam kontenery budowlańców i mało między nimi widać.

Pm2-34 trafił do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Był symbolem bydgoskiej parowozowni, bo u nas po wojnie stacjonowała wiekszość egzemplarzy tej serii spośród wszystkich znajdujących się na PKP do 1978 r.

Pamiętam, że naprzeciw peronu III-go, przy ZNTK stał parowóz PT-47. Co się z nim stało?

W necie podają, że stoi w skansenie w Karszniach, jako eksponat. W dawnym jego miejscu przed zarządem Pesy, jest teraz parking. Parowóz ponoć 'zabrał właściciel'.
W 1999r. zdążyłem jeszcze pooglądać go z bliska.
https://www.youtube.com/watch?v=43FpVAIWPUU

W latach 60tych zakłady ZNTK pracowały pełną para. Pamiętam łomot z hali przy torze i błyski. Chyba od spawania. Dużo złomu stało po lewej stronie jadąc w stronę Rynkowa. Przypuszczam, że większość parowozów zakończyło swój żywot w hucie.

GrapHite pisze:Pod dźwigiem chyba brak torowiska. Może ktoś sprawdzić?

Torowiska brak, a zblocze podwiesili żeby zmieściły się wywrotki wożące tłuczeń.

Mogli choćby ze dwa metry torów zostawić, żeby było widać jak to wyglądało i do czego służyło ...
Dobrze widzę, że teraz nie ma tu żadnego ogrodzenia?
Tylko patrzeć jak złomiarze się do tego dobiorą.

Ja bym tu kostkę wyłożył i zrobił pamiątkową tablicę.
Parking na rowery mógłby być.

Ma ktoś w ogóle fotkę jak to teraz wygląda, bo nie zwróciłem uwagi, że ta jest już archiwalna

Ty2 na zdjęciach:

http://opuszczonebydgoszcz.blogspot.com ... -2016.html

Nasz kolega, monter1951, jako pierwszy z nas wytropił 'tekapkę', która pomalowana wróciła na dworzec. Tym razem stoi, (również jak wcześniej, jako eksponat), przy 'starym budyneczku' dworca. W najbliższym otoczeniu zapewne pojawi się zieleń. Wydaje się, że to nowe miejsce jest dla tego parowozu właściwe.

BYDZIAK 1958 pisze:Tym razem stoi, (również jak wcześniej, jako eksponat), przy 'starym budyneczku' dworca.

Budyneczek który służył od 1979 jako izba pamięci bydgoskiego węzła kolejowego(małe muzeum) nie był budynkiem dworcowym.. Więcej na ten temat na pierwszej stronie tego tematu: viewtopic.php?f=90&t=738

^^^ To raczej wszyscy wiemy, że to nie był budynek dworca. Mój cudzysłów miał się tam skończyć za ostatnim zdaniem.
Mówiąc o nim 'budynek pierwszego dworca', mamy najczęściej na myśli nazwanie go tak, dla jego odnalezienia. A tak na marginesie, ciekawi mnie kiedy on powstał i czemu na samym początku służył.

BYDZIAK 1958 pisze:^^^ To raczej wszyscy wiemy, że to nie był budynek dworca. Mój cudzysłów miał się tam skończyć za ostatnim zdaniem.

No dobrze, chochlik namieszał Ale po co mieszać innym z tym "pierwszym dworcem"?

BYDZIAK 1958 pisze:Mówiąc o nim 'budynek pierwszego dworca', mamy najczęściej na myśli nazwanie go tak, dla jego odnalezienia. A tak na marginesie, ciekawi mnie kiedy on powstał i czemu na samym początku służył.

Wyżej podałem sznureczek do opisu budyneczku

I żeby nie było że się czepiam

^^^ Oj tam, oj tam.

Szedłem tym 'sznureczkiem', który się urwał... a właściwie zdjęcie tam 'urwało'.
Bo wychodzi na to, że budynek jest w tym miejscu, od samego swego początku

bunkier pisze:Budyneczek który służył od 1979 jako izba pamięci bydgoskiego węzła kolejowego(małe muzeum) nie był budynkiem dworcowym, czyli kasa i poczekalnia, tylko służył jako budynek pomocniczy infrastruktury kolejowej rozbudowującego się dworca. W nim były przechowywane lampy kolejowe i osprzęt do tych lamp. W 1851 roku powstał duży budynek dworca (dzisiaj stoi między peronami 3 i 4). Proszę spojrzeć na niżej zamieszczone zdjęcie które pochodzi z roku 1851.
(...)

^^^ Jeśli masz jeszcze to zdjęcie, to wstaw je, jeśli możesz, jeszcze raz. Tu, albo w tamtym temacie.

Być może temat tego 'budyneczku', należało by kontynuować w temacie dworca...

Dwa widoki, o których się pisze, że są z 1851 roku, sporo się różnią. Omawiany budyneczek jest prawdopodobnie na środku obu zdjęć. (Wygląda inaczej niż ten, mylnie zwany 'pierwszym dworcem') Inaczej też wygląda 'duży dworzec' na tych widokach. A może to są naniesione grafiki, wtedy jeszcze projektowanego gmachu dworca? Podobnie wygląda z obiektami po lewej stronie zdjęć, które się również sporo różnią. Możliwe, że górny widok jest starszy...

kris_bdg pisze:Stoją na bocznicy Bydgoszcz Główna Towarowa schowane wśród wagonów.

^^^ Chodziło o nasze parowozy. TKp1, wiadomo, odnowiony, ma swoje nowe miejsce na peronie dworca kolejowego. Natomiast Ty2 nadal 'tam' stoi. I albo się za jakiś czas rozsypie w kupę złomu, albo ktoś się zmiłuje i...
(Widać go z mostu kolejowego).

BYDZIAK 1958 pisze:Być może temat tego 'budyneczku', należało by kontynuować w temacie dworca...

Dwa widoki, o których się pisze, że są z 1851 roku, sporo się różnią. Omawiany budyneczek jest prawdopodobnie na środku obu zdjęć. (Wygląda inaczej niż ten, mylnie zwany 'pierwszym dworcem') Inaczej też wygląda 'duży dworzec' na tych widokach. A może to są naniesione grafiki, wtedy jeszcze projektowanego gmachu dworca? Podobnie wygląda z obiektami po lewej stronie zdjęć, które się również sporo różnią. Możliwe, że górny widok jest starszy...

Górny widok to akwarela Eduarda Gaertnera.

^^^ Dzięki za tą informację
W jej przypadku również spotykam się z opisem, że to jest rok 1851. Zatem, sadząc po wielkości budynków (dworca) w prawej części obrazów, można założyć, że widoki na tych obrazach, dzieli kilka lat... Nasuwa się pytanie zatem, który widok jest wcześniejszy? Brak na górnym obrazie sporego parterowego budynku, który widoczny jest w lewej części dolnego obrazu, nie oznacza, że górny widok jest wcześniejszy. bo np. owy budynek mógł zostać rozebrany...